চট্টগ্রাম বন্দর

চট্টগ্রাম বন্দরে কনটেইনারের জট ভয়াবহ আকার নিয়েছে, বিশেষ করে ঢাকার কমলাপুর আইসিডিগামী কনটেইনারগুলোর ক্ষেত্রে পরিস্থিতি আরও জটিল। ট্রেনের ইঞ্জিনের সংকটে নির্ধারিত সময়ে মালপত্র খালাস করা সম্ভব হচ্ছে না। ফলে আইসিডি ইয়ার্ডে ধারণক্ষমতার চেয়ে বেশি কনটেইনার জমেছে।

১৯৭১ সালের স্বাধীনতার পর এই প্রথম শুরু হলো বাংলাদেশ-পাকিস্তান সরকারি ব্যবস্থাপনায় সরাসরি বাণিজ্য। দুই দেশের মধ্যে সরকারি পর্যায়ে (জিটুজি) সই করা চুক্তির আওতায় কেনা চালের প্রথম চালান নিয়ে আসা জাহাজ আজ বুধবার চট্টগ্রাম বন্দরের সিসিটি-১ ইয়ার্ডে বার্থিং পেয়েছে।

চট্টগ্রাম বন্দরের বহির্নোঙরে দুই বিদেশি জাহাজের মধ্যে সংঘর্ষ হয়েছে। আজ মঙ্গলবার দুপুর সাড়ে ১২টার দিকে বেলিজের পতাকাবাহী ‘এমটি আরহাইন’ নামের একটি ট্যাংকার জাহাজের সঙ্গে পানামার পতাকাবাহী ‘ইয়ং ইউয়ে-১১’ নামের একটি কনটেইনারবাহী জাহাজের সংঘর্ষ হয়। বন্দর কর্তৃপক্ষের সচিব ওমর ফারুক এ তথ্য নিশ্চিত করেছেন।

চট্টগ্রাম বন্দর থেকে নিত্যপণ্যের সরবরাহ নির্বিঘ্ন রাখতে এবং বাজারে কৃত্রিম সংকট প্রতিরোধে নতুন নির্দেশনা জারি করেছে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ (চবক)। এই নির্দেশনা অনুযায়ী, বহির্নোঙরে বড় জাহাজ থেকে আমদানি করা পণ্য লাইটার জাহাজে লোড হওয়ার পর ৭২ ঘণ্টার মধ্যে বন্দর সীমানা ত্যাগ করতে হবে।

বে-টার্মিনাল প্রকল্পে আগামী মার্চ মাসে গুরুত্বপূর্ণ অগ্রগতি হতে পারে বলে জানিয়েছেন চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যান রিয়ার অ্যাডমিরাল এস এম মনিরুজ্জামান। তিনি বলেন, ‘বে-টার্মিনাল বাংলাদেশের জন্য একটি গেম চেঞ্জার প্রকল্প। এটি নিয়ে আমাদের কাজ চলমান রয়েছে এবং আশা করছি আগামী মাসের মাঝামাঝি...

চট্টগ্রাম-পানগাঁও নৌপথে কনটেইনার পরিবহন কার্যত অচল হয়ে পড়েছে। এই রুটে জাহাজ চলাচল আশঙ্কাজনক হারে কমে গেছে। এতে পানগাঁও বন্দরের ইনল্যান্ড কনটেইনার টার্মিনালে (আইসিটি) কনটেইনার হ্যান্ডলিং কার্যক্রমও মারাত্মকভাবে ভাটা পড়েছে। একসময় যে রুটকে বিকল্প সমাধান হিসেবে দেখা হয়েছিল, এখন

চট্টগ্রাম বন্দরে ১০-১৫ বছর ধরে অরক্ষিত অবস্থায় থাকা শতকোটি টাকার ৭৪টি আমদানি করা গাড়ি খালাস না করায়, সেগুলো ব্যবহার অনুপযোগী হয়ে পড়ে। কাস্টমস কর্তৃপক্ষ একাধিকবার গণবিজ্ঞপ্তি জারি করলেও কোনো

ভারত ও মিয়ানমার থেকে ৩৬ হাজার টন চালবোঝাই দুটি জাহাজ চট্টগ্রাম বন্দরে ভিড়েছে। গতকাল মঙ্গলবার ভারত থেকে ১৪ হাজার টন ও মিয়ানমার থেকে ২২ হাজার টন আতপ চাল নিয়ে এ দুটি জাহাজ বন্দরে বহির্নোঙরে এসে পৌঁছে।

জি টু জি ভিত্তিতে মিয়ানমার থেকে এবং দরপত্রের মাধ্যমে ভারত থেকে মোট ৩৭ হাজার টন চাল নিয়ে দুটি জাহাজ চট্টগ্রাম বন্দরে পৌঁছেছে। এর মধ্যে মিয়ানমার থেকে ২২ হাজার টন আতপ চাল এবং ভারত থেকে আমদানি করা ১৫ হাজার টন সিদ্ধ চাল রয়েছে...

মিয়ানমার থেকে আমদানি করা ২২ হাজার টন আতপ চাল নিয়ে চট্টগ্রাম বন্দরের জেটিতে ভিড়েছে পানামা পতাকাবাহী বাল্ক ক্যারিয়ার ‘এমভি গোল্ডেন স্টার’ নামের একটি জাহাজ। এটি বর্তমান অন্তর্বর্তী সরকারের আমলে মিয়ানমার থেকে আমদানি করা চালের প্রথম চালান।

চট্টগ্রাম বন্দরের সার্বিক নিরাপত্তা কার্যক্রম মূল্যায়নের জন্য ইন্টারন্যাশনাল শিপ অ্যান্ড পোর্ট ফ্যাসিলিটি সিকিউরিটির (আইএসপিএস) একটি প্রতিনিধিদল চট্টগ্রামে আসছে। ২১-২৬ জানুয়ারি পর্যন্ত চার সদস্যের প্রতিনিধিদলটি চট্টগ্রামে অবস্থান করবে। এ সময়ে তাঁরা বন্দরের বিভিন্ন স্থাপনা, নিরাপত্তা কার্যক্রম এবং সং

চট্টগ্রাম বন্দর থেকে পণ্য পরিবহনে লাইটার জাহাজের ‘সিরিয়াল সিস্টেম’কে চাঁদাবাজির নতুন সংস্করণ মনে করছেন ব্যবসায়ীরা। এতে বছরে ৮ কোটি টন পণ্য পরিবহনে ১ হাজার ২০০ কোটি টাকা চাঁদাবাজি হয় বলে অভিযোগ তাঁদের। চাঁদাবাজির এ টাকা সরকারি-বেসরকারি কয়েকটি পক্ষের পকেটে যায় বলে দাবি সংশ্লিষ্ট ব্যবসায়ীদের।